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又一OTA平臺進軍支付領域。9月25日，北京商報記者獨家獲悉，同程集團關聯公司藝龍網信息技術（北京）有限公司（以下簡稱“藝龍網”）通過收購新生支付有限公司（以下簡稱“新生支付”）100%股權獲得支付牌照。目前，新生支付工商信息已部分變更，據知情人士透露，相關信息也將在央行披露。對于其中考量，藝龍網方面向記者回應稱，完成收購后，藝龍網將直接受益于海南自貿港發(fā)展，進而以支付為紐帶，積極把握跨境商貿、文旅消費等領域的戰(zhàn)略機遇，并為持續(xù)推動文旅消費場景的數字化升級提供助力。

收購新生支付獲牌

據知情人士透露，同程獲取這張支付牌照的方式為全資收購，收購主體為旗下藝龍網。

從被收購對象來看，新生支付成立于2008年，注冊資本1億元人民幣，原屬海航集團旗下公司。其于2011年獲央行支付業(yè)務許可，最初獲準開展業(yè)務類型為互聯網支付及預付卡發(fā)行與受理，后經合并浙江盛炬支付技術有限公司支付業(yè)務，又增加了銀行卡收單（浙江省、江蘇省、海南省、福建省、四川省）。隨著行業(yè)新規(guī)對于支付業(yè)務類型的重新劃定，目前新生支付獲準開展包括儲值賬戶運營Ⅰ類、儲值賬戶運營Ⅱ類（全國）、支付交易處理Ⅰ類（浙江省、江蘇省、海南省、福建省、四川省），牌照有效期至2026年5月。

事實上，在支付行業(yè)步入存量時代、新申請牌照受限的背景下，以收購形式間接獲牌幾乎成為欲入局者的唯一選擇。而部分中小支付機構由于經營不善或陷入司法爭議等問題，不得不選擇“賣身”。2018年，海航集團曾舉行資產轉讓推介會，擬出售新生支付100%股權，不過未有下文。

談及對交易對象的選擇，有業(yè)內人士向北京商報記者表示，新生支付作為全國首批獲得人民銀行《支付業(yè)務許可證》的第三方支付機構，不僅是海南省目前唯一一家擁有全牌照的支付法人機構，也是跨境電商數字人民幣試點的重要參與單位。隨著海南自貿港2025年底封關，海南將進入建設高水平自由貿易港的新階段，擁有跨境支付完整資質的新生支付將獲得更多發(fā)展機遇。

“一方面是牌照資質齊全，新生支付業(yè)務類型涵蓋豐富，除互聯網支付資質外，還包括了銀行卡收單、預付卡發(fā)行與受理和跨境人民幣支付資質，后續(xù)亦有望申請跨境人民幣換匯資質，可充分滿足各業(yè)務條線展業(yè)需要。另一方面，自帶區(qū)位優(yōu)勢，可最快觸達海南自貿港優(yōu)惠政策。”該行業(yè)人士說道。

受益于文旅消費

為何選擇新生支付，同樣體現了同程把握跨境、文旅消費機遇的整體考量。藝龍網方面向北京商報記者回應稱，完成收購后，藝龍網將直接受益于海南自貿港發(fā)展，進而以支付為紐帶，積極把握跨境商貿、文旅消費等領域的戰(zhàn)略機遇，并為持續(xù)推動文旅消費場景的數字化升級提供助力。

北京商報記者實測發(fā)現，同程旅行App主要提供酒店預訂、機票預訂、火車票購買、打車等服務，范圍覆蓋國內外諸多熱門旅游城市，還涵蓋演出、電影票售賣，里程商城等。上述服務可使用的支付方式包括微信支付、支付寶、銀行卡。

當然，合規(guī)是另一個不可忽視的因素。近年來，金融監(jiān)管部門持續(xù)強調金融業(yè)務必須持牌經營。根據《非銀行支付機構監(jiān)督管理條例》，未經依法批準，擅自設立非銀行支付機構、從事或者變相從事支付業(yè)務的，由中國人民銀行依法予以取締，沒收違法所得。

“此前沒有支付牌照的情況下，需與外部持牌支付機構合作，產生高昂服務費、通道費等成本；支付屬于高頻服務，有利于平臺積累用戶授權數據、交叉銷售其他類金融服務等，拓展服務深度與廣度。”蘇商銀行研究院高級研究員杜娟表示。

值得注意的是，獲牌僅是開始，對于平臺來說，除了相關業(yè)務布局的規(guī)劃，后續(xù)的合規(guī)考驗不得不面對。對持互聯網支付、銀行卡收單資質的機構來說，反洗錢、客戶身份識別、交易賬戶管理、備付金管理、清算管理等，都是易出紕漏的“坑”。

素喜智研高級研究員蘇筱芮進一步強調，基于目前第三方支付行業(yè)處于強監(jiān)管態(tài)勢，百萬甚至千萬罰單在年內多次現身，建議同程在收購支付牌照后盡早完善支付合規(guī)與內控體系，參照互聯網平臺在支付領域的前車之鑒，不斷細化支付管理與風控機制。

有序拓展服務邊界

北京商報記者注意到，目前，同程集團還間接持有多個其他類型金融牌照，同為頭部OTA的攜程也早已布局支付、小貸、消費金融。

一張支付牌照，對于互聯網玩家在賬戶體系搭建、生態(tài)完善方面的重要性不言而喻。蘇筱芮表示，某短視頻平臺由于支付牌照的獲取進度落后于其他內容流量平臺，其消金類業(yè)務目前仍處于發(fā)展階段。而OTA領域同樣如此，攜程參股持牌消金，其全資控股的網絡小貸盈利能力、ABS發(fā)行均更加成熟；此外，其主打產品“拿去花”借助支付牌照的賬戶體系將信貸產品直接嵌入OTA場景，從而能夠大幅提升場景流量借助金融業(yè)務變現的效率。

搭建金融生態(tài)圈、形成業(yè)務與流量的閉環(huán)，已成為當下各互聯網巨頭的必經之路。資深從業(yè)人士對同程此舉評價道，首先是完善牌照布局，夯實合規(guī)基礎。當前，頭部平臺的金融業(yè)務發(fā)展已從“規(guī)模擴張”轉向“質量提升”階段。支付牌照作為金融業(yè)務的關鍵基礎設施，有助于企業(yè)在合規(guī)框架下有序拓展服務邊界。

其次，強化業(yè)務協(xié)同，構建生態(tài)閉環(huán)。“支付作為商業(yè)交易的底層支撐，是連接用戶、商戶與場景的核心樞紐。以支付工具為切入點，企業(yè)不僅能打通C端消費與B端服務的全鏈路，還可通過開放平臺整合多方資源，增強整體業(yè)務的黏性與活力。”

最后是應對行業(yè)競爭，提升數字能力。在數字化進程不斷深入的背景下，支付、消費金融等核心牌照已成為頭部企業(yè)的“標準配置”。完善牌照體系不僅有助于構建更加完整的金融業(yè)務板塊，也將為企業(yè)在數字經濟時代的持續(xù)轉型注入強勁動力。