- 扣非后凈利四連虧 高新興業(yè)績難題待解
- 2023年10月24日來源：北京商報 作者：馬換換
提要：對于業(yè)績變動的原因，高新興表示，今年以來，公司積極開拓車聯(lián)網(wǎng)及智慧交通、公共安全等物聯(lián)網(wǎng)垂直應(yīng)用領(lǐng)域業(yè)務(wù)，但由于宏觀經(jīng)濟(jì)仍處于逐漸復(fù)蘇階段，市場需求尚未得到明顯改善，公司在車聯(lián)網(wǎng)、公共安全等業(yè)務(wù)板塊的收入較去年同期有所下降。
頂著扣非后凈利連虧四年的經(jīng)營壓力，高新興(300098)今年不斷開拓車聯(lián)網(wǎng)及智慧交通、公共安全等物聯(lián)網(wǎng)垂直應(yīng)用領(lǐng)域業(yè)務(wù)，但距離實現(xiàn)盈利仍有一段路要走。近期，高新興披露公告稱，公司預(yù)計今年前三季度實現(xiàn)歸屬凈利潤最高虧損7000萬元，未實現(xiàn)扭虧。雖然不具備業(yè)績支撐，但高新興9月21日以來股價迎來一波拉升，近期有所回調(diào)。另外，今年10月，高新興控股子公司拿下了一筆6.84億元的銷售大單，該訂單是否會對公司年內(nèi)業(yè)績產(chǎn)生利好也成為了投資者關(guān)注的焦點。
前三季度凈利預(yù)虧
高新興披露2023年前三季度業(yè)績預(yù)告顯示，公司預(yù)計報告期內(nèi)實現(xiàn)營業(yè)收入約為11億-12.6億元，同比下降23.91%至33.57%；對應(yīng)預(yù)計實現(xiàn)歸屬凈利潤約為-7000萬至-5000萬元；對應(yīng)預(yù)計實現(xiàn)扣非后歸屬凈利潤約為-7900萬至-5900萬元。
對于業(yè)績變動的原因，高新興表示，今年以來，公司積極開拓車聯(lián)網(wǎng)及智慧交通、公共安全等物聯(lián)網(wǎng)垂直應(yīng)用領(lǐng)域業(yè)務(wù)，但由于宏觀經(jīng)濟(jì)仍處于逐漸復(fù)蘇階段，市場需求尚未得到明顯改善，公司在車聯(lián)網(wǎng)、公共安全等業(yè)務(wù)板塊的收入較去年同期有所下降。
不過，高新興也表示，公司前三季度的收入質(zhì)量得到了明顯改善，綜合毛利率有所提高，再加上公司加強(qiáng)成本管控、聚焦資源投放，公司前三季度整體虧損額有所收窄，預(yù)計公司前三季度的非經(jīng)常性損益金額約為900萬元，主要為政府補(bǔ)助。
二級市場上，高新興9月21日以來股價迎來一波拉升，不過近期有所回調(diào)。東方財富顯示，在9月21日-10月17日這13個交易日，高新興區(qū)間累計漲幅為44.87%，同期大盤跌幅為1.31%。
10月18日，高新興股價開始進(jìn)入下行通道，當(dāng)日大幅收跌8.3%。經(jīng)統(tǒng)計，在10月18日-23日這4個交易日，高新興區(qū)間累計跌幅為12.15%。截至10月23日收盤，高新興股價報4.34元/股，當(dāng)日收跌1.14%，總市值為75.42億元。
連續(xù)四年扣非后凈利虧損
近年來，高新興面臨較大的經(jīng)營壓力，已在2019-2022年連續(xù)四年扣非后凈利虧損。
資料顯示，高新興2010年登陸A股市場，上市后業(yè)績表現(xiàn)較好，其中在2016-2018年實現(xiàn)歸屬凈利潤分別約為3.16億元、4.08億元、5.4億元，連年增長，不過在2019年公司開始出現(xiàn)巨虧。
由于前期收購高新興創(chuàng)聯(lián)科技有限公司(原杭州創(chuàng)聯(lián)電子技術(shù)有限公司)、高新興物聯(lián)科技有限公司(原深圳市中興物聯(lián)科技有限公司)、高新興國邁科技有限公司(原廣州市國邁科技有限公司)等多家公司存在商譽(yù)減值跡象，高新興2019年計提了大額商譽(yù)，公司當(dāng)年實現(xiàn)歸屬凈利潤巨虧11.57億元，對應(yīng)實現(xiàn)扣非后歸屬凈利潤虧損11.83億元。
2020年，高新興凈利持續(xù)虧損，當(dāng)年實現(xiàn)歸屬凈利潤約為-11.03億元，實現(xiàn)扣非后歸屬凈利潤約為-11.55億元。2021年，高新興凈利扭虧，但實現(xiàn)扣非后歸屬凈利潤仍為負(fù)值，約為-7815萬元。
2022年，高新興實現(xiàn)營業(yè)收入、歸屬凈利潤、扣非后歸屬凈利潤分別約為23.33億元、-2.73億元、-3億元。
高新興扣非后凈利連虧背后也反映了公司所處行業(yè)近年來的發(fā)展情況，車聯(lián)網(wǎng)相關(guān)公司東軟集團(tuán)2022年凈利虧損3.43億元，高鴻股份2022年實現(xiàn)扣非后歸屬凈利潤-2.77億元。
知名評論家、中國交通運(yùn)輸協(xié)會新技術(shù)促進(jìn)分會專家委員解筱文在接受北京商報記者采訪時表示，近年來，車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展迅速，取得了顯著成果。車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用范圍不斷擴(kuò)大，從傳統(tǒng)的車輛安全、導(dǎo)航和娛樂系統(tǒng)，發(fā)展到智能駕駛、車輛互聯(lián)、交通管理等領(lǐng)域。車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的市場規(guī)模不斷壯大，投資和研發(fā)持續(xù)增加。不過，解筱文指出，車聯(lián)網(wǎng)相關(guān)行業(yè)公司也面臨包括技術(shù)創(chuàng)新、市場競爭和商業(yè)模式轉(zhuǎn)變方面的挑戰(zhàn)，為了應(yīng)對未來發(fā)展趨勢，公司需要持續(xù)進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新和研發(fā)投入，提高產(chǎn)品質(zhì)量和用戶體驗。同時，面對激烈的市場競爭，公司需要不斷改進(jìn)營銷和銷售策略，加強(qiáng)品牌建設(shè)和市場拓展。此外，商業(yè)模式的轉(zhuǎn)變也是一個重要的挑戰(zhàn)，公司需要適應(yīng)新的商業(yè)環(huán)境，開發(fā)創(chuàng)新的盈利模式。
剛簽6.84億大單
較大的經(jīng)營壓力下，高新興控股子公司近期拿到了大訂單。
10月14日，高新興披露公告稱，公司控股子公司高新興訊美科技股份有限公司(以下簡稱“高新興訊美”)于北京市與青云科技簽署《購銷合同》，約定本購銷合同項下，高新興訊美向青云科技交付GPU服務(wù)器(含配套產(chǎn)品)，合同總價為6.84億元。
據(jù)了解，高新興直接持有高新興訊美92.0998%的股份，該公司是人民銀行、農(nóng)業(yè)銀行、中國銀行、光大銀行、民生銀行、郵政儲蓄銀行等總行設(shè)備入圍安防設(shè)備供應(yīng)商，開發(fā)智能化金融安防聯(lián)網(wǎng)管理平臺，銷售金融安防定制化設(shè)備。
據(jù)高新興介紹，本購銷合同金額為6.84億元，占公司最近一期經(jīng)審計的營業(yè)收入的29.32%。針對此次訂單會否對公司2023年業(yè)績產(chǎn)生利好影響等相關(guān)問題，北京商報記者致電高新興董秘辦公室進(jìn)行采訪，不過電話未有人接聽。
值得一提的是，高新興訊美為新三板掛牌公司，不過10月19日，高新興披露稱，公司控股子公司高新興訊美擬申請其股票在新三板終止掛牌。
財經(jīng)評論員張雪峰對北京商報記者表示，車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)有著廣闊的發(fā)展前景，但也面臨一些技術(shù)、安全、合規(guī)和用戶認(rèn)可的挑戰(zhàn)。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和應(yīng)用場景的不斷拓展，車聯(lián)網(wǎng)有望在未來持續(xù)發(fā)展，相關(guān)公司業(yè)績也有望迎來提升。
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