永安行(603776)接盤方揭曉，系哈啰聯合創始人楊磊。3月16日，永安行披露公告顯示，公司控股股東由孫繼勝變更為上海哈茂商務咨詢有限公司(以下簡稱“上海哈茂”)，實際控制人由孫繼勝變更為上海哈茂的實控人楊磊，公司股票將于3月17日開市起復牌。不過，在無樁共享單車的競爭下，永安行主推的有樁單車市場不斷萎縮。原主營共享出行增長乏力、氫能業務未達預期。

實控人將變更

公告顯示，3月14日，上海哈茂與孫繼勝、常州遠為投資中心(有限合伙)(以下簡稱“常州遠為”)、索軍、陶安平及黃得云簽署了《股份轉讓協議》，上海哈茂協議受讓孫繼勝及其一致行動人常州遠為，以及索軍、陶安平及黃得云合計持有的3272.171萬股永安行流通股股份(占公司總股本的13.67%)。

同日，上海哈茂的實控人楊磊與上海云鑫創業投資有限公司(以下簡稱“上海云鑫”)簽署了《股份轉讓協議》，楊磊擬通過協議轉讓方式受讓上海云鑫持有的1436.39萬股上市公司流通股股份(占上市公司總股本的6%)。此外，上海哈茂、楊磊與孫繼勝簽署了《上海哈茂商務咨詢有限公司、楊磊與孫繼勝之表決權放棄協議》，孫繼勝放棄其持有的3295.48萬股股份(占永安行股本總數的13.77%)對應的表決權。本次協議轉讓完成及表決權放棄安排生效后，永安行控股股東變更為上海哈茂，實際控制人變更為楊磊。

值得一提的是，在上述交易相關方中，無論是接盤方楊磊、轉讓股份方上海云鑫還是上市公司永安行，都與Hello lnc.(以下簡稱“哈啰出行”)有著密不可分的聯系。

具體來看，Hong Kong RideTech Limited持有上海哈茂100%的股權，系上海哈茂的控股股東，而Hong Kong RideTech Limited則由哈啰出行100%控股，這也意味著哈啰出行系接盤方上海哈茂的間接控股股東。

從楊磊與哈啰出行的股權關系來看，楊磊通過境外信托安排享有哈啰出行11.84%股權的受益權，同時控制哈啰出行董事會11個董事席位中的5個席位，多于其他股東所控制的董事席位。同時，楊磊長期擔任哈啰出行的董事、首席執行官，主導哈啰出行的經營管理制度、重大業務戰略、組織架構及人事任免等公司重大經營決策。

據哈啰官網，楊磊為連續創業者，哈啰聯合創始人、CEO。另外，哈啰首席財務官陳曉冬在上海哈茂任執行董事、財務負責人。

值得一提的是，楊磊通過境外信托安排享有哈啰出行11.84%股權的受益權，哈啰出行另外88.16%的股權則由其他股東持有。另外，上海云鑫則由螞蟻集團100%控股。據永安行2023年年報，公司投資了哈啰出行。

業績承壓明顯

本次易主背后，永安行業績承壓明顯。財務數據顯示，公司凈利自2021年出現大幅下降，隨后在2022年同比轉虧，并于2023年同比增虧。具體來看，2020—2023年，永安行實現歸屬凈利潤分別約為4.95億元、4384.44萬元、-6750.63萬元、-1.27億元。進入2024年，公司凈利仍未扭虧，業績預告顯示，公司預計全年歸屬凈利潤虧損5500萬—8000萬元。

此外，值得一提的是，本次籌劃易主事項前，永安行于2月28日晚間剛披露終止重大資產重組公告，公司原計劃以發行股份及支付現金的方式購買上海聯適導航技術股份有限公司65%股份并募集配套資金。

針對相關問題，北京商報記者致電永安行方面進行采訪，但電話未有人接聽。

據了解，永安行的主要業務是基于物聯網和數據云技術的共享出行系統的研發、銷售、建設、運營服務，同時依托永安行平臺通過永安行App向消費者提供共享出行服務、智慧生活服務以及分布式氫能數據平臺業務。

“公共自行車曾經是中國共享出行領域的‘開山鼻祖’，但在資本狂潮和技術革命的推動下，它逐漸被共享單車、共享電單車等更靈活、更便捷的模式所取代。當前，公共自行車主要依賴政府支持和城市公共交通體系的補充角色存在，但由于‘重資產、低效率、高維護成本’的特性，行業整體呈現‘增量放緩、存量縮減’的趨勢。”知名商業顧問、企業戰略專家霍虹屹談道。

對于此次交易，永安行表示，楊磊下屬企業哈啰出行是中國領先的科技引領型綜合共享出行服務企業，業務布局覆蓋共享出行服務、網約車服務以及本地生活服務。本次控制權變更有利于給上市公司帶來具有豐富產業資源背景的股東，推動上市公司未來長期健康發展。楊磊入主后能否帶領上市公司走出困局，北京商報記者也將持續關注。