作為2024年度最后一場A級車展，被譽為中國汽車行業“年終收官站”的第二十二屆廣州國際汽車展覽會(以下簡稱“廣州車展”)正在如火如荼進行中。

本屆廣州車展共吸引了超過80家知名汽車品牌參展，共展出1171輛汽車，其中78款為全球首次亮相的新車型，無論是參展車輛的數量還是新能源車型的占比，均創下了歷史新高。從參展企業來看，我國自主品牌參展車型數量最多，并以新能源汽車為主，奔馳、寶馬、大眾等德系品牌則緊隨其后，帶來“油電并進”的新產品。這些展車不僅代表了車企的最新研發實力，也展示了汽車行業的未來發展方向。

新能源汽車引領行業變革

百舸爭流千帆競，勇立潮頭敢為先。在廣州車展上，中國車企紛紛展示了其在新能源汽車領域的最新成果，包括純電動汽車、插電式混合動力汽車以及氫燃料電池汽車等多種類型。這些新能源車型不僅在續航里程、充電速度等方面取得了顯著提升，還在智能化、網聯化等方面進行了大膽嘗試和創新。

《證券日報》記者注意到，廣汽集團攜旗下五大整車品牌五款全新車型亮相，其中自主品牌首次“三箭齊發”，全面覆蓋純電、增程、插混細分市場，為客戶帶來更多元的新能源用車新選擇。在造車新勢力零跑汽車展臺，基于最新LEAP3.5技術架構、采用高通驍龍8295芯片打造的零跑B10在國內亮相，引得觀眾競相拍照打卡。合資品牌福特汽車也攜旗下全新福特領睿插電混動SUV與全新領裕插電混動SUV來到本次車展。

此外，廣州車展也是車企之間技術較量的重要平臺，車企紛紛拿出看家本領，推出最新“黑科技”。這種技術較量不僅推動了汽車行業的進步和發展，也為消費者提供了更多樣化的選擇。

例如，吉利汽車帶來全球新一代雷神EM-i超級電混、神盾短刀電池、GEA全球智能新能源架構、安全白車身等行業領先技術研發成果。同樣以科技取勝的奇瑞在現場向觀眾展示了鯤鵬電池、第5.5代高效混動專用發動機、磐石車身2.0等多項技術展品，充分彰顯出強勁的技術實力。廣汽本田則展現了全新一代高效智能純電專屬平臺W架構，據介紹，W架構具備高剛性、低重心、輕量化等優勢。

中歐協會智能網聯汽車分會秘書長林示在接受《證券日報》記者采訪時表示：“新能源汽車的快速發展將引領汽車行業的變革。未來，隨著技術的不斷進步和市場的不斷變化，新能源汽車將逐漸取代傳統燃油車成為市場的主流選擇。同時，新能源汽車的快速發展也將推動產業鏈上下游協同發展，為整個汽車產業的轉型升級注入新的動力。”

油電并進共繪智能未來

風好正是揚帆時，奮楫逐浪向未來。當前，傳統車企正積極探索多元化發展路線，以適應不斷變化的市場需求。針對燃油車，車企們正致力于升級和優化，通過采用新技術和新材料，提升車輛的動力性、舒適性和環保性。在廣州車展上，眾多燃油車企業展示了最新的技術成果，包括更高效的發動機、更先進的底盤調校以及更智能的駕駛輔助系統。

作為豪華汽車品牌的領軍企業，奔馳汽車堅持“油電并進 油電同智”，一直走在傳統車企轉戰新能源市場的前列。在廣州車展，梅賽德斯—奔馳攜全品牌29款星徽座駕亮相，覆蓋不同細分市場的燃油、插電式混動、純電產品矩陣。北京梅賽德斯—奔馳銷售服務有限公司高級執行副總裁張焱對《證券日報》記者表示：“今年，隨著梅賽德斯—奔馳長軸距C級車及GLC SUV家族革新智艙智駕系統，奔馳正迅速將最新智能化量產成果推廣至更多車型。”

老牌合資企業上汽大眾也在展臺展示了智能化的燃油車型。“油電同進和油電同智既是市場發展的必然趨勢，也是用戶需求的方向。上汽大眾ID純電家族是油電并進戰略最好的體現，銷量穩步增長的背后集中展現了上汽大眾的創新能力。油電同智的代表則是上汽大眾PRO家族，其用全新的設計語言、智能奢華的裝備配置，滿足了用戶對于智能油車的需求。”上汽大眾副總經理傅強說。

在廣汽本田相關負責人看來，要滿足用戶需求，更要尊重用戶選擇。“燃油車時代的明星車型兼顧‘駕趣’與可靠動力表現，成為全場景出行的最優解。在電動時代，廣汽本田帶來電動新‘駕趣’的同時，還將持續打造燃油、混動、插混、純電全動力矩陣的高品質、高科技、高‘駕趣’產品，滿足不同用戶的出行需求。”

在國際智能運載科技協會秘書長張翔看來，“油電并進 油電同智”理念體現了汽車行業在能源轉型和智能化發展兩大趨勢下的戰略選擇。這一理念不僅有助于滿足市場的多元化需求，平衡能源結構，還有助于推動汽車行業的智能化發展。展望未來，隨著科技的進步和消費者需求的不斷變化，汽車行業將繼續堅持“油電并進 油電同智”發展理念，不斷創新和進步，為消費者提供更加優質、高效的出行服務。