中國網(wǎng)財經(jīng)7月5日訊(記者 張紫祎)隨著暑假的來臨，為期62天的暑運近日正式拉開帷幕。民航局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，暑運期間，預(yù)計每日將有近195萬旅客通過航空出行。鐵路方面，7月1日至8月31日，全國鐵路預(yù)計將發(fā)送旅客7.6億人次，日均發(fā)送1200萬人次以上，較2019年同期有較大幅度增長。

為應(yīng)對暑運客流高峰，民航、鐵路部門提前安排部署，滿足暑運期間較為集中的出行需求。

民航局積極安排部署，多家航司加大運力投入

今年暑運是“乙類乙管”后的第一個暑運，人們出行較為集中，旅游度假、探親訪友等出行需求旺盛。

“預(yù)計暑運期間，每日將有近195萬旅客通過航空出行，日均保障航班16500班，恢復(fù)至疫情前同期水平?！泵窈骄趾娇瞻踩k公室副主任李勇此前表示，民航局已安排部署各單位做好暑運保障各項準(zhǔn)備工作。

其中，國際航空運輸市場方面，民航局持續(xù)推進國際客運航班平穩(wěn)有序恢復(fù)。預(yù)計暑運期間國際客運航班將增至每周6000班以上。

國內(nèi)方面，近日民航局已下發(fā)通知，支持航空公司暑運期間在熱門航線上加班，優(yōu)化暑運國內(nèi)航線，持續(xù)推動構(gòu)建“干支通，全網(wǎng)聯(lián)”航空運輸網(wǎng)絡(luò)，鼓勵航空公司積極拓展培育三四線航空市場，滿足廣大旅客暑運期間較為集中的出行需求。

“預(yù)計今年暑運期間，日均保障國內(nèi)客運航班13600班、運輸國內(nèi)旅客183萬人次，較疫情前2019年分別增長11%、7%。”李勇說。

目前，多家航司已積極安排，加大運力投入，上新航線，滿足市場需求。

南航發(fā)布消息稱，為做好暑運旺季的運力投放，計劃在6月20日至10月10日期間，加班超1.2萬班次，總航班量超25萬班次，為旅客美好出行提供便利。航線安排上，7月16日起，南航將新開烏魯木齊至香港往返航線，航班計劃每周四、日執(zhí)飛。此外，7月還將新開揭陽、武漢、南寧至泰國廊曼機場的國際航線，迎接暑期旅游旺季到來。屆時，南航飛泰國的航班將達到每周47個往返。

東航表示，今年暑運計劃投入飛機達780余架，旺季高峰期間計劃每日班次量達到2990余班。計劃投入的客運座公里已恢復(fù)到2019年暑運水平的102%。

吉祥航空7月1日正式啟動2023年度暑期航班運輸工作。今年7、8月暑運期間，共計劃執(zhí)行航班近2.6萬架次、預(yù)計運輸旅客近400萬人次。今年暑運，吉祥航空同步上新全新航線，國內(nèi)包括敦煌、海拉爾、西寧等熱門旅游航點；國際方面有北京大興至日本大阪、名古屋、韓國濟州島直飛航班，以及8月8日起復(fù)航上海至名古屋航班。

全國鐵路加大客運能力供給，便利出行

近日，中國國家鐵路集團有限公司(簡稱“國家鐵路集團”)發(fā)布消息，7月1日，為期62天的全國鐵路暑期運輸啟動。今年暑期，學(xué)生流、旅游流、探親流等出行需求旺盛，鐵路客流預(yù)計保持高位運行。

7月1日至8月31日，全國鐵路預(yù)計發(fā)送旅客7.6億人次，日均發(fā)送1200萬人次以上，較2019年同期有較大幅度增長。

面對客運量增大所帶來的壓力，鐵路部門統(tǒng)籌客貨運輸組織，制定暑期運輸方案，滿足旅客出行和重點物資運輸需求。

據(jù)了解，7月1日起，全國鐵路實行新的列車運行圖。調(diào)圖后，全國鐵路安排圖定旅客列車10592列，較現(xiàn)圖增加46列；開行貨物列車22182列，較現(xiàn)圖增加394列。

本次調(diào)整后，京津城際鐵路和廣深港高鐵擴大運能，增開進出東北高鐵列車，西部鐵路網(wǎng)提質(zhì)運營，普速旅客列車運行時間壓縮，旅游列車運行線全面調(diào)整，鐵路客運能力實現(xiàn)新的提升。

在此基礎(chǔ)上，暑運期間還將增加熱門方向和主要旅游城市間的運力投放，安排開行跨鐵路局集團公司的直通臨時旅客列車148列，其中動車組78列。同時，根據(jù)客流變化，隨時靈活增開短途旅客列車，通過動車組重聯(lián)運行、普速旅客列車加掛車廂等方式，有效增加旅客座席。繼續(xù)開好公益性慢火車，方便沿線群眾出行。

多舉措做好服務(wù)保障，提升出行體驗

暑運期間，客運量增長的同時，也帶來了一定的服務(wù)和管理壓力。如何做好服務(wù)保障，提升人們的出行體驗，也是暑運的一個重要環(huán)節(jié)。

對此，民航局表示，暑運期間將持續(xù)督促航空公司、機場等保障單位落實真情服務(wù)工作要求，不斷優(yōu)化保障流程，積極推動千萬級以上機場縮減航班截載時間，提升安檢效率和近機位靠橋率，為旅客提供便捷、舒適的出行服務(wù)。針對殘疾人、老年人、兒童、首次乘機旅客等，推出多樣化、個性化的服務(wù)產(chǎn)品，滿足其出行需求。

那么，航司作為航空承運人，在做好服務(wù)保障方面應(yīng)該怎么做？中國民航管理干部學(xué)院教授鄒建軍在接受中國網(wǎng)財經(jīng)采訪時建議：“航司需要解決行業(yè)服務(wù)品質(zhì)的內(nèi)在邏輯，即盡可能保證航班準(zhǔn)點、努力消除長時間延誤航班、盡量做到少的航班取消。與此同時，還要在服務(wù)規(guī)則上做出適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，譬如面向?qū)W生旅客的機票退改變更、大面積航班延誤的出行時間確認(rèn)等?！?/p>

鐵路方面，據(jù)國家鐵路集團消息，鐵路部門將加強客流高峰時段進站候車旅客引導(dǎo)和乘降組織，確保旅客平安有序出行。為老幼病殘孕等重點旅客開辟綠色通道，做好站車空調(diào)、餐飲、供水等基本服務(wù)，與公交、地鐵等市政交通緊密接駁，努力打造溫馨旅途。積極推廣計次票、定期票等新型票制產(chǎn)品，用好12306在線選鋪、學(xué)生優(yōu)惠票在線核驗等新服務(wù)新功能，為旅客暑期出行提供更多便利。